К концу января текущего года возникли некоторые проблемы с функционированием ЛЭП 500 кВ «Кавкасиони» на участке, проходящем в Кодорском ущелье. 01 апреля 2024 года был выполнен вертолетный облет ЛЭП «Кавкасиони».
Вертолет осуществил посадку в Кодорском ущелье вблизи опоры №219 ЛЭП, откуда был совершен пеший переход в сторону опоры №232 (по направлению к Нахарскому перевалу) с целью поиска места повреждения. Транспортная дорога от опоры №219 ЛЭП «Кавкасиони» в сторону Нахарского перевала перекрыта большой массой скальных пород, обрушившихся с горы. В результате осмотра в пролете №224-№225 ЛЭП был обнаружен один поврежденный провод фазы «А», оборванный в 25 метрах от опоры №225. Второй конец указанного провода провисал на роликах тросовой подвески, заменяющей опору №224.
В процессе передвижения в Кодорском ущелье вверх от опоры №219 отмечались многочисленные сходы снежных лавин, что создавало угрозу безопасности принимающему в осмотре персоналу.
Из-за повышенной лавиноопасности, представляющее угрозу жизни и здоровью персонала, до завершения процесса схода лавин было сочтено невозможным доступ к месту проведения ремонтно-восстановительных работ — освобождение фазы «А» от оборванного провода.
С учетом метеоусловий персонал «СакРусэнерго» был готов, прибыть в Кодорское ущелье и выполнить намеченные на данном этапе работы, что позволило бы продолжить функционирование ЛЭП «Кавкасиони» (с 20% ограничением мощности). В частности: необходимо было срезать и удалить поврежденный провод от других проводов фазы «А», для чего потребовался бы, как минимум, двухкратный вылет из Сухуми в Кодорское ущелье для перевозки персонала и его возвращения.
Для ликвидации выявленного дефекта ЛЭП «Кавкасиони» сотрудники АО ОЭС «СакРусэнерго» — начальник службы проектирования и строительства Юрий Надирадзе и мастер Тбилисского РЭУ Вахтанг Чубинидзе вместе с пятью сотрудниками «Черноморэнерго» 16 и 19 апреля вылетели в Кодорское ущелье. Вертолет и на этот раз совершал посадку вблизи опоры №219 ЛЭП «Кавкасиони», откуда персоналу приходилось двигаться пешком в сторону опоры №225. По пути к месту работ им приходилось несколько раз перебираться через разлившуюся реку, при этом вручную переносить необходимые для выполнения работ материалы и инструменты.
16 апреля персоналу удалось только осуществить срезку поврежденного провода фазы «А» с опор №223 и №225. 19 апреля, с выходом на тросовой подвески, была выполнена срезка поврежденного провода с поддерживающих роликов.
После завершения указанных работ и возвращения персонала из Кодорского ущелья в Сухуми ЛЭП была опробована под напряжением.
19 апреля в 21 час ЛЭП «Кавкасиони» была опробована от ПС «Джвари» до опоры №44 (расстояние составляет 120 км), расположенной на российской территории в Карачаево-Черкесской республике. ЛЭП выдержала напряжение.
20 апреля на опоре №44 были соединены ранее раскрытые шлейфы и тем самым восстановлена целостность ЛЭП до ПС «Центральная».
20 апреля в 17 час 47 мин «Кавкасиони» была опробована со стороны ПС «Центральная», однако ЛЭП напряжение не выдержала. Устройство обнаружения места повреждения зафиксировало расстояние 330,9 км от ПС «Центральная», что локализуется в Кодорском ущелье, в районе опоры №156. Как отмечалось выше, 19 апреля указанный участок был успешно опробован со стороны ПС «Джвари» и 120 километровый участок до опоры №44 выдерживал напряжение, включая и проходящий в Кодорском ущелье участок, на котором фиксирующее устройство указало место повреждения.
Исходя из создавшегося положения было принято решение о постановке ЛЭП «Кавкасиони» под напряжение со стороны ПС «Джвари». 21 апреля, в 00 час 03 мин ЛЭП «Кавкасиони» была опробована со стороны ПС «Джвари», на этот раз на всю длину ЛЭП до ПС «Центральная». ЛЭП напряжение выдержала. С целью определения симметричности напряжений 21 апреля в 14 час 35 мин ЛЭП была вновь успешно поставлена под напряжение от ПС «Джвари». Исходя симметричности напряжений была запрошеня постановка ЛЭП «Кавкасиони» под напряжение со стороны ПС «Центральная», что было осуществлено 21 апреля в 15 час 08 мин. ЛЭП напряжение выдержала.
В настоящее время ЛЭП находится в рабочем состоянии, в распоряжении Национального диспетчерского центра АО «Грузинская государственная электросистема».
Необходимо иметь в виду, что до завершения работ по замене опоры №226 канатной подвеской (что возможно выполнить в 2024-2026 годах), загрузка ЛЭП «Кавкасиони» без снижения ее операционных пределов на 20% является недопустимой.
В настоящее время АО ОЭС «Сакрусэнерго» уже подготовлены проектно-сметные документации по устройству подъездной дороги от опоры №219 до опоры №226 и по замене опоры №226 тросовой подвеской.
